1ª PRUEBA XVIII REGATA CONCELLO DE RIANXO

Iñaki Carbajo    3 junio, 2018

Hola a todos /as: en esta ocasión y como suele ser habitual en estas fechas y desde hace muchos años, nos vamos a la ría de Arousa, a participar en varias regatas. Y como suele ser también habitual  encantados con la acogida y el ambiente en estos clubes.

En esta ocasión la regata se desarrollaba  gran parte en la Ensenada de Rianxo donde se dan unas condiciones de navegación estupendas dado que suele haber poca ola. Y el día ayudó también con una temperatura y sol primaveral y unos 5 nudos en la salida que fueron aumentando a alrededor de unos 7-10 nudos.

Antes de la regata y dada la falta de tripulación con que me encontré ese día vinieron 2 personas por primera vez de los 5 que fuimos, y como en otras muchas ocasiones en que me he visto en las mismas, uno de ellos tuvo que hacer la proa por primera vez. Quedamos antes de ir al agua para enseñarle las acciones que tenía que realizar, luego hicimos como siempre suelo hacer una reunión de todos los  tripulantes en la que se aclaran y analizan las maniobras a realizar y cuestiones a tener en cuenta y luego salimos al agua a entrenar unas viradas, izada de spí, trasluchadas y arriado del spí.

En la salida rozamos la embarcación del comité y tuvimos que autopenalizarnos con una vuelta como nos señalaron los jueces. Estábamos más hacia el lado derecho donde hacía una mayor intensidad de viento que el resto de nuestro grupo  y  empezábamos a sacarles distancia. Aun así viramos los segundos de nuestro grupo más hacia la derecha donde todavía había más intensidad sacándole más distancia a nuestros competidores.

Montamos la boya del Seijo y seguimos ciñendo hasta el Ter donde izamos los spís en popa hacia el Seijo de vuelta donde trasluchamos encaminándonos en rumbo directo a la llegada enfrente al naútico de Rianxo manteniendo o incrementando sobre nuestros adversarios el tiempo que sobre todo cosechamos en el primer tramo de regata. Posteriormente nos ofreció el club un ágape como todos los años y que todos agradecimos.

Se vió que debimos de haber hecho una buena regata porque aparte de sacarle al siguiente de nuestra clase más de 10’ en compensado calculamos que en la general de todas las clases deberíamos haber quedado entre los tres primeros.

En definitiva unas buenas sensaciones con el barco, unas maniobras y decisiones correctas, cumpliendo los nuevos con creces , y un buen resultado para coger otra vez la confianza perdida en anteriores regatas. El próximo sábado será la segunda y última prueba que no deberemos fallar para llevarnos el primer puesto y afianzar nuestra confianza. ¡Hasta entonces amigos/as!

XXII REGATA ALMIRANTE RODRÍGUEZ TOUBES, ESCUELA NAVAL DE MARÍN

Iñaki Carbajo    27 mayo, 2018

Hola a todos/as: Pedimos disculpas por no haber podido publicar antes la crónica de esta regata clásica de las rías de Pontevedra y Arousa que salió el sábado 19 de mayo de Marín a Villagarcía y volvía el domingo a Marín.

El sábado salida con poco viento, nosotros por el comité y haciendo un fuera de línea que nos hizo perder un poco de tiempo. Apostamos  por hacer los bordos de ceñida por el norte como la mayoría y ahí ya nos empezó a sacar algo de tiempo el máximo favorito a ganar, el Camping Ría de Arousa, Ro-330 con muchos años de experiencia y buenos resultados a sus espaldas y que a la postreganaría. Éste apostó por el sur y nos fue sacando tiempo al resto, pues además va como un tiro . Después hubo otro momento delicado al salir de la ría de Pontevedra en la que el viento flojeó y nosotros tardamos en coger la escasa lengua de viento que fuimos cogiendo todos para salir de esta zona.

Después, cuando entró el viento, todos pusimos el spí, primero de través y luego a un largo y rumbo directo hacia Villagarcía donde era la llegada.

Aun así, todavía salvamos los muebles quedando terceros en nuestra clase, la ORC2 y a sólo 17” del segundo, el Piko Norte( Babaria 32).

El domingo salida directa a un largo, con unos 5 nudos de viento tendiendo a caer éste y teniendo que poner los génovas cuando entró al mediodía el viento de cara del E , que trajo niebla a la salida de la Ría. Ahí nos despistamos al confiarnos y no utilizar debidamente el plotter y alargamos gratuitamente el recorrido perdiendo opciones.

Esta falta de concentración y motivación, que en otras ocasiones de regatas largas como ésta también se nos suele dar, nos acarreó quedar de quintos y en la general también en esa posición empatados a puntos con el tercero y cuarto.

  

En fin, que concluimos que los resultados son consecuencia de las decisiones desacertadas únicamente, porque las maniobras bien y el barco responde, aunque con poco viento le cueste algo defender el raiting. Y pienso en los Yatlant 24, que con esas condiciones nos pisan los talones. Y aprovecho para felicitar otra vez al Yatlant-24 Travesío que vuelve a ganar de paliza en su grupo ORC 3 sacándole a su barco unas fenomenales prestaciones.

En junio nos iremos como anteriores años a realizar unas regatas a la Ría de Arousa donde en los naúticos de Rianxo y Riveira hay muy buen ambiente y nos tratan siempre estupendamente. Esperemos además estar más acertados,  lo contaremos. Saludos.

VI PRUEBA REGATA INTERCLUBES, ESCUELA NAVAL DE MARÍN

Iñaki Carbajo    16 abril, 2018

Hola a todos/as: Última prueba de estas 6 que conforman esta regata y que organizan los sies clubs naúticos de esta Ría de Pontevedra y que por su participación, unos 51 barcos creo recordar, resulta ser la regata de invierno más importante y participada de toda la península.
Nuestro barco, un Fortuna 9 , los jueces de regata lo incluyen en la Clase 2 ,de seis en total, componiéndola los barcos más rápidos y competitivos después de la 1 y formada por once barcos. A nosotros y al Chispa Nejra (RO 300)nos tienen que dar tiempo el resto de barcos pues somos los en teoría más lentos del grupo . Más aún éste último, al que le tengo que dar unos 6 segundos por milla, pues aunque el casco es el mismo mi mayor es un poco más grade y mi barco un poco más ligero.
Después de 5 pruebas llegábamos a ésta última en 4ª posición con pocas posibilidades de remontar a la 3ª y casi lo conseguimos pues recortamos posiciones y quedamos a un sólo punto del tercero.
Momentos antes de la salida se entablaba un viento del SO de una intensidad de unos 12-14 nudos que nos hicieron dudar sobre la vela que poner , teniendo que cambiar el G1 por el G2 en previsión de que subiera posteriormente el viento como así ocurrió.
Decidimos salir por el comité con la intención virar pronto a babor hacia el norte pues pensábamos que había más intensidad por esta zona y que se daba posteriormente un role a favor, pero visto lo visto la mejor opción fue la de los que salieron por la boya hacia tierra, hacia Aguete, el sur, donde sí que acababa de dar un role a favor y te protegía de la ola corta e incómoda que nos reportó esta jornada de mar.
Para más desgracia llegamos antes de tiempo a la línea de salida y nos echaron haciendo un fuera de línea teniendo que volver a la línea de salida y comenzar la remontada.
El barco lo trimamos bien y cogía buenas velocidades, hacíamos buenas viradas y nos encontramos en la boya de barlovento , la boya de Morrazán, montándola de los primeros de nuestra clase y a una eslora delante del Chispa. Se trataba ahora de izar lo antes posible el spí y distanciarse del adversario, pero tuvimos un problema que nos hizo perder un tiempo precioso y que acabamos resolviendo pronto e izándolo al tiempo del Chispa, que también tuvo lo suyo.
En este tramo de popa mantuvimos la distancia nosotros por delante e hicimos en la boya de sotavento, boya de Pelados, una buena maniobra de arriado de spí y trimado para la ceñida, pero coincidimos con otro barco y tuvimos que virar otra vez de cara hacia el norte.

Esta vez no cogíamos las velocidades de la anterior ceñida al subir también algo más las intensidades. Aun así y siendo casi los únicos que fuimos por el norte llegamos a Morrazán en real después del Arnoia y con el Chispa pisándonos los talones, previéndose un último tramo en popa muy competido con ya intensidades de unos 19 nudos con rachas más fuertes con las que se vivieron algunos percances en algunos barcos.
Al izar los spís empezamos a coger velocidades de no menos de 8 nudos con puntas de 10 y en rumbo de a un largo. El Chispa iba un poquitín más rápido que nosotros, yo creo que debido a la forma de su spí, más cabezón, hecho para popas, y como otras veces , al ser más rápido, nos intenta pasar por barlovento y desventarnos. Nosotros intentamos defendernos orzando y viviéndo unas situiaciones bonitas de defensa y ataque que logra ganar el Chispa pues va un poco más rápido .Tras unas trasluchadas llega éste en real segundo y nosotros a 2 esloras suyas. Quedando éste al compensar tiempos primero y nosotros segundos y a casi 4 minutos el tercero, el Arnoia, primero en real.
Felicidades al Chispa Nejra por el nivel desplegado en estas pruebas en las que ha quedado primero en todas las pruebas, incluso en muchas en tiempo real, dándonos una paliza al resto.
Nosotros al tener una rotura del stay y teniéndonos que retirar en esa prueba no pudimos estar más arriba, pero no voy a ocultarlo, algo decepcionado por los fallos cometidos y por nuestra falta de regularidad. Hacemos unas salidas aceptables en general, trimamos el barco haciéndole coger unas velocidades y ángulo aceptables en general, maniobras también, pero algunas decisiones equivocadas nos hacen pagar caro nuestros errores. Tenemos una tripulación algo cambiante y con poca experiencia en regata y en táctica y eso también nos está penalizando mucho. Tenemos que seguir aprendiendo de nuestros errores, mejorando cosas y entrenando algo para poder estar arriba. Las pruebas, aún con el tiempo lluvioso y desapacible que hizo han sido divertidas.
Felicidades también a otro barco que contó las pruebas por victorias y fue el Travesío-Conservas La Riviére, un yatlant-24 que en la clase 4 hace todo espectacular con una tripulación superexperimentada con muchos años a cuestas y de un alto nivel .
Hasta la próxima amigos/as.