2ª PRUEBA REGATA INTERCLUBES, RCM DE AGUETE

Iñaki Carbajo    10 febrero, 2020

Hola a todos/as, esta nueva etapa de las seis que se compone esta regata se presentó con buen tiempo, viento entre 6 y 8 nudos y una fuerte corriente a favor del río Lérez en su salida hacia el mar. imponiéndose así a la corriente en contra de la marea viva de la pleamar.

La salida estaba algo favorecida la boya pero parecía hacer más viento hacia la parte del comité y parte derecha del campo de regatas y nosotros apostamos por aquí. Muchos barcos apostaron también por el comité y se forma algo de tapón. Nosotros pegados a éste y cayendo sobre el Rabudo tuvimos que enseguida virar con poca velocidad hacia la derecha cogiendo un bordo bueno y limpio.

En las ceñidas apostamos por ceñir bien aún perdiendo algo de velocidad pensando que la marea a favor nos ayudaría y creo que acertamos.

Sobre nuestros máximos adversarios hay que decir que sobre el Travesío ya estamos tomando conciencia desde hace algunas  regatas que cogen unas velocidades sorprendentes, casi parecidas a las nuestras y eso que le tenemos que dar 40” por milla. Y todo esto haciendo un ángulo muy bueno. Creo que están sacándole a su Yatlant 24 las mayores prestaciones que nunca vi a éste barco y yo fui un propietario de este modelo.

Sobre el Chispa Nejra veo que no está cogiendo ya desde la anterior regata las velocidades que debería y nos tiene acostumbrados. A duras penas logra coger las velocidades del Travesío. Estoy convencido que su obra viva no está en las mejores condiciones.

Como decía antes hicimos unos bordos de ceñida por el centro para ir a favor de la corriente y por el lado derecho donde parecía que había más intensidad y de esta manera poner el spí en la boya de barlovento, la de Morrazán, antes que nuestros competidores y en la llegada a la boya de sotavento, la de Pelados, habíamos incrementado un poco más nuestra ventaja sobre nuestro perseguidor, el Travesío, que en rumbos portantes también logra coger unas nuy buenas velocidades.

En el tramo de ceñida logramos mantener nuestra distancia y tras el tramo final con el spí logramos sacar 11’ en real al Travesío en la llegada y más de cinco en compensado. A los demás adversarios más todavía.

Hay que señalar también al Orlando, que va cuarto, que tiene un raitin muy competitivo con unas velas buenas y que van bien. El día que mejoren algunas cosas va a  ser otra cosa…

Así que quedamos segundos en la general con 6 puntos tras el Travesio con 3 y el Chispa tras nosotros con 7.

Por lo tanto contentos por la regata que hicimos y que nos hace coger confianza y ánimos de cara a las próximas pruebas. Lo contaremos. Saludos.

1ª PRUEBA REGATA INTERCLUBES, RO YACHT CLUB COMBARRO

Iñaki Carbajo    26 enero, 2020

Hola a todos/as, comenzábamos el año con esta prueba con muchas ganas después de más de un mes sin competir. Las previsiones de viento no eran buenas sin embargo se entabló un viento de entre 6 a  10 nudos variables a lo largo de la jornada, por cierto soleada y agradable.

Participamos en la clase ORC 4 con los barcos habituales últimamente en competir con nosotros como el Chispa Nejra (RO 300), el Travesío Conservas la Riviére (Yatlant 24) y otros de otras Rías a tener en cuenta como el Rabudo (yatlant 24) y el Orlando (Dehler 31). A todos ellos les tenemos que dar tiempo pues somos el barco teóricamente más rápido.

Salimos muy bien por el comité y alargando los bordos y trimando bien el barco vimos como cogíamos buenas velocidades y ángulo despegándonos de nuestros adversarios. Acertamos también en las decisiones llegando a la boya de barlovento, en este caso la de Morrazán, en primer lugar. Pero aquí empezaron nuestras desdichas por los desaciertos en los que incurrimos.

Primero nos pareció que convenía trasluchar en boya para izar el spí e ir más directo, pero al poco nos dimos cuenta de nuestro error y tras el arriado del génova trasluchamos hacia el bordo del norte, de tierra. Tomamos entonces un rumbo demasiado arribado que resultó lento y no nos acercó a tierra donde nuestros adversarios aceleraban en esas zonas donde había más presión y así, sobre todo al final de este tramo se aceleraron mucho más por la mayor presión y el rumbo más orzado acabando por superarnos el Chispa y el Travesío. A este último le pisamos los talones y entramos en meta prácticamente a la par.

Al compensar los tiempos vimos con decepción que habíamos quedado quintos por detrás del Travesío, del Chispa, Rabudo y Orlando.

El caso es que quedan 5 pruebas más y si se acaban realizando todas podremos descartar una. De todas maneras contentos por el tramo de ceñida y el comportamiento del barco, aunque decepcionados con el desacierto de la popa y sus consecuencias.

El Fuerza 4, Balea Dous, Trotto, Travesío La Riviere Conservas, Aeris y Miña Miniña son los primeros líderes de la general de cada una de las 6 clases en las que se ha dividido esta regata, a saber: ORC 1,2,3 (Open), 4, solitarios y clásicos tras la disputa de la primera etapa, y a los cuales felicitamos desde aquí.

También felicitar a la tripulación que participamos hoy: Rubén a la caña, que lo hizo muy bien, así como Fran a la proa, Andrés al génova y Álvaro de trimer.

  El 8 de febrero nos volveremos a ver en Aguete y esperamos acertar más. Os lo contaremos. Hasta entonces recibid un cordial saludo.

4ª PRUEBA REGATA NAVIDAD. RCM AGUETE

Iñaki Carbajo    15 diciembre, 2019

Hola a todos/as,nos jugábamos en esta última prueba la primera posición el Travesío-conservas la Riviére y nosotro, estando ambos empatados a 5 puntos, y así el que quedara delante del otro ganaba la regata.

En principio el día se presentaba con una intensidad de entre 16 y 20 nudos entablados con alguna racha que llegó hasta los 30 y por lo tanto era más propicio para un barco con más eslora y peso como el nuestro.

Nos presentamos muy pocos barcos, tan pocos que tres cuartos de hora antes de empezar la regata le llamé al comité para cerciorarme si había regata o se había anulado ésta porque sólo nos veíamos nosotros en toda la Ría. El caso es que sólo algunos de los que nos jugábamos algo aparecimos a la hora la salida y el resto se quedó en casa.

Ésta ha sido la única ocasión que recuerde en que hemos navegado desde el principio de la regata con un rizo y así lo mantuvimos toda ella pues las circunstancias lo requirieron. Y como suele ocurrir en estas ocasiones el barco sufre lo suyo y alguna cosa suele romperse como así ocurrió. Peor suerte corrieron algunos pues  a un barco se le cayó al agua un tripulante que lógicamente se rescató inmediatamente y en otro un tripulante se fracturó un dedo.

La salida se precipitó en el relativo caos que supone unas condiciones de mar de este tipo y salimos en primera línea y a barlovento de nuestro máximo adversario. Vimos que no íbamos en velocidad nada mal con respecto a éste y con una cierta ventaja llegamos a la boya de barlovento en la que las condiciones reinantes dudamos entre ir izar o no el spinaker. Tras un pequeño recorrido en orejas de burro mientras preparamos el tangón iniciamos el procedimiento de izado del mismo al ver que no había tanta ola y que alguno lo ponía. Y así lo hicimos.

En la trasluchada tuvimos problemas y casi se nos acaba de enredar el spí al stay pero logramos salir de ésa arriando éste en la boya De Tambo e iniciando otro rumbo de ceñida ya con una mayor ventaja sobre nuestro adversario.

Nosotros en este rumbo y condiciones solemos apostar por no puntear demasiado y coger velocidad para pasar bien las olas y creo que el Travesío apostó por abusar del punteo de más para no escorar tanto y creo que en esta apuesta salió perdiendo.

Así llegamos al segundo y último tramo de popa en el que nosotros izamos al natural haciendo un primer bordo largo en vez de trasluchar en la boya e ir a rumbo directo. Pero este error no lo aprovechó el Travesío y la distancia no se acortó.

En este tramo nosotros tuvimos un bloqueo de la escota del spí que situó éste a un lateral del barco y nos hizo una orzada que yo no pude evitar y que nos decidió por bajar éste ya cerca de la boya de sotavento, la de Tambo.

Así iniciamos el último tramo de ceñida manteniendo esa distancia que nos permitiría ganarles en más de 2 minutos en compensado a nuestro máximo adversario , que tambié hay que felicitar porque con un barco tan ligero y de tan poca eslora tuvieron el valor de aparecer, izar el spí y competir a buen nivel como siempre suelen hacer.

Nosotros muy satisfechos con el resultado, aunque vimos que tenemos que mejorar las viradas en estas condiciones, vimos que el stay estaba algo flojo, vimos que el Génova 2 que tenemos no fue el adecuado y que teníamos que haber puesto el Génova 3, de tejido más fuerte y con sables y que otra vez no conseguíamos cazar suficientemente la driza de la vela de proa, cuestiones que tendremos que ir solucionando en sucesivas ocasiones.

Agradecimientos en esta ocasión a la inestimable aportación de Hakan, Álvaro, Rubén, Alfonso y Sergio.

La siguiente regata es la tan concurrida Interclubes que comenzará el 25 de enero, hasta entonces, ¡Felices Fiestas!