6ª PRUEBA INTERCLUBES, E. N. MARÍN

Iñaki Carbajo    8 abril, 2019

Hola a todos/as, en esta última prueba de la serie nos encontrábamos en la clase ORC4 tres barcos en la situación en la  que el que ganaba esta última se llevaba el primer premio de la regata.

El día se presentó con lluvia, mucha ola y mar picado y un viento entablado entre 18 y 20 nudos. Estas condiciones en principio nos favorecían al Chispa Nejra y a nuestro barco, más pesados y estables que el ligero Yatlant-24 el Travesío-Conservas La Riviére que sufre mucho con el oleaje. De todas formas estos últimos tienen un gran nivel y ya nos habían ganado en las anteriores regatas con estas condiciones.

El caso es que se tuvo que retrasar la salida una hora dadas las condiciones de alerta naranja por ola  y cuando llegó la hora nosotros y el Travesío salimos por el Comité donde pensábamos que había más intensidad por esa zona norte y el Chispa salió por la boya quedando a la postre a sotavento nuestro.

Ya en los primeros pasos se vió que el Travesío sufría mucho con esas condiciones y arribaba por momentos más que nosotros. El Chispa, más a sotavento, con menos gente a la banda, nos aguantaba más o menos nuestra velocidad y ángulo.

Así llegamos primeros nosotros a la boya de barlovento, la de Pelados, y al poco el Chispa. El rumbo era de través cerrándose por momentos y con esas condiciones nos pensamos mucho el poner el spí. Y antes de la mitad de ese recorrimos lo izamos. Craso error, porque no fuimos capaces de trimarlo y llevarlo bien y optamos por arriarlo e izar el Génova de nuevo de tal manera que nuestro perseguidor, izando su gennaker, nos dio caza en la boya de sotavento.

Desde ahí a la nueva boya de barlovento, la de Morrazán, estuvimos muy atentos al buen trimado del Génova con uno muy adecuado para ese rango de viento y en el que nos centramos en trimarlo bien para no fallar como en otras ocasiones y llevar el barco bien. Con toda la tripulación bien a la banda poco a poco íbamos haciendo más ángulo que el Chispa y tal vez con más velocidad.

Iniciamos los primeros del grupo en una virada hacia el norte, de donde venía el viento, acertadamente y nos plantamos en Morrazán con una buena ventaja sobre nuestro perseguidor e izamos el spí directos a la llegada en la Escuela Naval de Marín.

Los rumbos con spí generalmente se nos dan muy bien y creo que volvimos a sacar algo más de distancia de tal manera que nos plantamos con tres minutos y medio de tiempo real sobre nuestro perseguidor y una amplia renta sobre el Travesío que siguió sufriendo toda la regata con esas condiciones.

Por lo tanto , ahí nuestra alegría, quedamos primeros en esta prueba y por lo tanto primeros en la regata Interclubes en la clase ORC4, regata que teníamos muchas ganas en ganar dado que en sus cuatro ediciones anteriores nos habíamos quedado muy cerca y que es una regata de mucha participación y de buen prestigio.

En esta ocasión navegamos Alfonso al Génova, José Luis a la mayor, Jorge de piano y comodín, Fran de proel y Chema con menores tareas a los que tengo que agradecer su buen hacer y grata compañía. También agradecer su aporte a otros tripulantes que en otras pruebas de esta regata participaron y no pudireon disfrutar de ésta; estoy pensando en Andrés, Hakan, Michi y Rubén.

Por lo tanto encantados con el resultado y nuestra labor. Nos hemos divertido mucho y hemos aprendido cosas a tener en cuenta para otras regatas.

La próxima será probablemente la  Rodríguez Toubes en el próximo mes . Saludos amigos/as.

5ª PRUEBA INTERCLUBES, RCN SANXENXO

Iñaki Carbajo    24 marzo, 2019

Hola a todos/as, en esta ocasión la prueba la organizaba el náutico de Sanxenxo en lo que resultó un día soleado con buena temperatura con mar llana y con unos 6 a 9 nudos de viento.

Estaba favorecido el comité en la salida por lo que subieron mucho la boya y como nos pareció que había más intensidad por esa zona salimos por ahí y en primera fila, muy cerca de nuestros dos máximos adversarios incluso más a barlovento.

El Chispa Nelra viró hacia tierra enseguida y el Travesío y nosotros alargamos el rumbo amurados a estribor. Ahí estuvo mucha parte de la regata porque el viento empezó a rolar progresivamente hacia esa zona, lado derecho, acercándonos a todos hacia la boya de desmarque y mucho más al Chispa que fue el mayor beneficiado al estar entonces mejor situado, y además por el aumento de intensidad en esta zona derecha.

Nosotros íbamos más orzados que el Chispa y a menos velocidad que ambos adversarios debido a sobrecazar demasiado el Génova. Agravado esto con soportar la marea viva en contra y una forma de la mayor de dracon de 7 años con varias reformas encima que ya no es fácil trimar ni darle buena forma y que está pidiendo cambio. Todo esto nos fue restando opciones.

Al tramo final de spí llegó primero el Chispa que ya tenía la regata ganada y después nosotros junto al Travesío y al Orlando, un Delher 31 que navega muy bien.

Estos rumbos con el spí se nos dan muy bien y es raro que fallemos y logramos sacar al final 6 minutos al Travesío pero al compensar los tiempos quedamos cuartos tras éste. El Orlando y el Chispa quedaron segundo y primero respectivamente y se aúpa éste a esta primera posición también en la general de nuestra clase a un punto de nosotros y el Travesío, por lo que en la próxima y última prueba que resta de esta regata nos jugaremos los tres definitivamente las  posiciones del pódium de tal manera que el que haga un primero será el que quede primero en la clasificación general y final.

se pone la última y definitiva prueba en la que los tres daremos todo lo que podamos. Nosotros con estas  velas lo intentaremos haciendo el mayor hincapié en un buen trimado del Génova que nos ha condicionado negativamente varias regatas y esperando también que haga algo de intensidad porque a más intensidad menos tiempo tenemos que dar a nuestros adversarios. También nos vendría bien que la regata fuera larga porque somos los más rápidos y esto nos interesa. Todo ello os lo comentaremos el 6 de abril.

4ª PRUEBA INTERCLUBES, C.N.BELUSO

Iñaki Carbajo    17 marzo, 2019

Hola a todos/as, cuarta de las 6 pruebas, ésta se celebró en nuestro Club. El día se presentó algo nublado con unos 8 nudos en la salida subiendo algo más a lo largo de la prueba.

Nosotros elegimos salir por el comité porque pensamos que había algo más de intensidad en el lado derecho. Y logramos salir pegados al comité aunque con poca velocidad metiéndonos a la popa del barco de adelante y sotavento, el Vagalume, por lo que decidimos virar y salir a zona despejada y hacia el lado derecho acertadamente.

Aunque no alargamos mucho los bordos hasta el Faro de la Mourisca nos dio lo suficiente para llegar a ésta por delante de nuestros adversarios, el Travesío y el Chispa Negra. Izamos el spí en un prolongado rumbo de largo en el que intentamos trimar bien, no orzar más de la cuenta y estar atento a los cambios de intensidad llegando a la boya de Pelados manteniendo e incluso incrementando un poco la distancia sobre nuestros perseguidores que habían orzado un poco más.

La maniobra de arriado de spí, trasluchada y comienzo de ceñida nos sorprendió a todos lo ajustada y correcta que nos salió. Comenzamos así una larga ceñida hasta la llegada a buena velocidad, aunque nos sorprendió que nuestro inmediato perseguidor, el Chispa, con menos tripulantes a la banda y más adrizado orzaba más, aunque comprobamos que conseguía menos velocidad y luego cogía nuestra estela. Nosotros vimos que la escota de la mayor no estaba suficientemente cazada y la corregimos ayudándonos esto y algún ajuste más a mejorar nuestro ángulo.

Apostamos a hacer bordos más por el centro de la Ría por donde pensábamos que había más intensidad y acertamos en esto y en los bordos elegidos presentándonos en la llegada con cuatro minutos de ventaja sobre el Chispa, que al compensar los tiempos y darle tiempo al ser nuestro barco el más rápido del grupo la ventaja se redujo a sólo 20 segundos sobre ellos, lo que significó hacer un primer puesto, segundo el nombrado barco y tercero el Travesío a 3 minutos en compensado.

Hemos estado esta vez especialmente atentos al cazado y trimado del Génova pues en las dos anteriores ocasiones nos costó cara esta desatención. Ahora conseguimos una buena disposición y concentración de la tripulación que ha tenido sus buenos resultados y que nos ha dado una especial satisfacción entre la misma felicitándonos por este triunfo bien trabajado que nos da confianza y nos sitúa en primer puesto a un punto del Travesío y dos del Chispa a falta de dos pruebas más.

Interesante, competida y divertida regata ésta en la que cualquiera de los tres todavía puede ganar y nosotros que no somos precisamente muy regulares tenemos una pequeña ventaja que vamos a luchar por incrementar. Os lo seguiremos contando en la siguiente prueba del próximo sábado en Sanxenxo. Saludos.