55ª REGATA RÍAS BAIXAS, R.C.N.VIGO

Iñaki Carbajo    20 agosto, 2018

Hola a todos/as, una vez más se volvió a repetir lo que estamos por desgracia a sufrir los barcos que nos suelen englobar en la clase crucero, clase Especial o clase ORC 4 como en esta ocasión y que podíamos concretar nuestro raitin a partir de 690”-700”/milla.

Y es que a la hora de dividir las clases participantes casi siempre salimos perjudicados. Esta vez en ORC 1 metieron 11 barcos, en ORC 2 8 barcos, en ORC 3 8 barcos y en ORC 4 18 barcos . Así que esta vez nos organizamos e hicimos un escrito en el que firmaron todos a los que se lo presentamos y que entregamos al Vicepresidente del R.C.N. de Vigo en el que reivindicábamos una división de las clases más igualitaria y proporcionada. Posteriormente hicimos un escrito dirigido al Comité Nacional de Cruceros de la Federación Española de Vela en el que expusimos nuestras demandas y que os publicamos a continuación de esta redacción.

Paso a describir brevemente lo que fue para nosotros esta regata de cuatro días.

El primero aceptable salida  en Vigo y llegada a la costa la Vela donde el viento el viento desapareció prácticamente y con un mar picadito nos desesperó a todos menos al Balea Dous  (Sun Fast 32 I), máximo favorito en ORC 4 y que al llegar antes logró enganchar una pequeña lengua de viento que le llevó de seguido por el oeste hasta la meta en Combarro. Los demás fuera de tiempo, por lo que este barco ya tenía prácticamente ganada la regata.

El segundo día salida nuestra regular sin velocidad y  con varias viradas para evitar viento sucio que nos retrasó un poco respecto a los favoritos ( Balea Dous y Camping Ría de Arousa -RO 330-) pero a partir de entonces acierto total en nuestro planteamiento y ellos cayendo en dos ocasiones en pozos que les enlentecieron claramente. Y antes de la llegada en Pobra de Caramiñal nos entraba antes a  nosotros un viento del Sur que nos llevó en popa a destino. Pero ni aun así logramos ganarle al Balea Dous, aunque sí al Camping  quedando segundos. Para que veamos lo determinante que es una diferencia de raitin de 22”/milla que nos separa, aunque nada tengo que decir de la competencia de éstos, que es máxima.

El tercer día salida también regular nuestra pero con un buen trimado de espí y decisiones acertadas nos colocamos terceros en la etapa llegando a Sanxenxo.

El último día buena salida mejor que nuestros competidores pero el proa colocó mal el spí y aparte de no poderse izar se rasgó, y al poner el segundo pasó lo mismo. Al final parcheamos el primero y logramos hacer una buena regata quedando terceros en Vigo en esta etapa y en la general para gran satisfación nuestra.

La próxima será la del Prícipe de Asturias en Bayona. Hasta entonces recibid un cordial saludo.

REGATA ILLA DE SÁLVORA, C.N. RIVEIRA

Iñaki Carbajo    23 julio, 2018

Hola a todos/as, rematamos esta tanda de regatas en la Ría de Arousa donde año tras año nos acogen en Rianxo y Riveira  de manera excepcional, con unas condiciones de mar con poca ola y en un entorno  y paisaje de una Ría que para mí es la más bonita e interesante de todas. Todo esto nos hace que repitamos cada primavera estas regatas donde somos tan bien acogidos. Las inscripciones son gratuitas, te regalan un polo o una prenda técnica la mayoría de las veces a cada uno de la tripulación y al acabar cada prueba nos agasajan con unas tapas , comida y bebida riquísimas y abundantes. A mayores nos solemos llevar algún trofeo….no podemos nada más que estar agradecidos a estos Clubes náuticos y a su gente.

Y esta última prueba fue en este sentido otra copia de las anteriores pero con fondeo al acabar la regata en la propia isla de Sálvora donde el último administrador de la misma antes de pasar a dominio público, D. Ramiro Carregal Rey fundador y presidente  de la conservera Frinsa y gran benefactor de la vela en Riveira y en Galicia nos agasajó con una comida abundante y rica otra vez más. Y al que todos los participantes respondieron a sus palabras con una gran ovación que mostraba el respeto y cariño que todos os participantes le tenemos.

Posteriormente dos guías nos condujeron al antiguo poblado de la isla donde los últimos pobladores de la misma vivían.

Respecto a la regata la salida fue buena pero con una intensidad de unos 4 ó 5 nudos donde había que apostar por la zona donde había algo más de presión. Y en esa lucha con el Somni (Manzanita) en la que unas veces íbamos nosotros delante y otras detrás en las diferentes apuestas por llegar a zonas de más intensidad ellos cogieron la delantera antes de que saltara el viento de unos 10 nudos y no la dejaron ya . Aunque a nosotros, que quedamos segundos en nuestra clase detrás de ellos, sólo nos sacaron 40” al compensar los tiempos.

Hubo un par de cosas que no nos dejó con buen sabor de boca y era una ceñida todavía con poco viento en la que ellos ceñían bastante desde sotavento y nosotros con más ventaja a barlovento tuvimos que hacer unas viradas todavía para llegar al faro donde pretendíamos ambos llegar.

Creo que tenemos que replantearnos algunas cosas como adecuar el nivel de escora para cada intensidad de viento. Además nos tocó amurados a estribor, que es el lado que menos ceñimos, otra cosa que tenemos que ponernos en serio para solucionar.

El caso es que lo pasamos fenomenal y que damos la tripulación emplazados  para la próxima regata ya en agosto , del 11 al 14 incluidas ambas fechas , la conocida regata  y de las más antiguas de este país la Rías Baixas en la que participan un elevado número de barcos y hay un muy buen nivel.

Hasta entonces, ¡buen verano a todos!

XII REGATA GADIS, C.N.RIVEIRA

Iñaki Carbajo    16 julio, 2018

Hola a todos/as, inmejorable día de regata el que disfrutamos este sábado pasado con un día despejado, buena temperatura, viento medio, nada de ola y mi hijo de 17 años debutando por primera vez en una regata y haciéndolo con buena fortuna, porque quedamos primeros en nuestra clase crucero, de 7 participantes, y primeros en la general de las tres clases en los que se dividió la flota.

Quería que mi hijo participara haciendo la proa como venimos haciéndolo con todos los que llegan a este barco por primera vez y antes de comenzar la regata probamos las distintas labores propias de esta posición estando atracados. Posteriormente ya en el agua realizamos una izada y arriada de spí para situarnos todos .Todo esto como suelo hacer también en las ocasiones en que hay que improvisar un nuevo proel cuando estamos faltos de tripulación.

En la salida, con unos 8-10 nudos de viento, comprobamos y decidimos que estaba favorecida ésta por el comité y en los 30” anteriores vimos con satisfacción que había un gran hueco para salir sin problemas junto a éste.

En la aproximación a la boya de desmarque creo que acertamos en la elección de los bordos de ceñida porque de unos 20 barcos que éramos montamos ésta en cuarta o quinta posición y por delante de nuestros adversarios de nuestra clase , a los que a todos en principio les teníamos que dar tiempo.

Izamos spí en un través más a barlovento que los barcos que nos antecedían y el rumbo se fue cerrando y el barco cogía un buen grado de escora.

Los barcos precedentes iban uno tras otro izando el génova pues el rumbo no les daba para llegar al faro de Esqueiros, pero nosotros  pudimos aguantar más tiempo con el spí al estar más a barlovento hasta que tuvimos que arriarlo como el resto sin gran pérdida de tiempo. Creo que lo llevamos bien trimado y solemos conseguir con él un buen ángulo de ceñida y así acrecentamos aún más nuestra ventaja sobre nuestros perseguidores.

En este faro volvimos a izar el spí pues nos daba un rumbo de popa que nos aproximó al siguiente faro del recorrido, el Ter, junto a la Illa de Arousa, llegando inmediatamente tras el Fixius (First 27.7) de la clase 2 crucero – regata. Aquí realizamos bien la maniobra de arriado de spí y aproximación al faro,  y a la salida de éste ya nos poníamos por barlovento de aquel aunque por detrás.

Aquí se iniciaba una tanda de bordos de ceñida hasta la llegada en Riveira , con una intensidad ya de 10-12 nudos, en los que debimos acertar en la elección de éstos porque adelantamos al Fixius. Pero antes de la llegada nos volvió a recortar llegando nosotros antes por una o dos esloras.

Suponíamos que habíamos ganado en nuestra clase como así fue, pero nos sorprendió gratamente  el comprobar que habíamos quedado primeros en la general de todos, a 19” del Camping de Arousa (RO-330) siempre muy fiable y competitivo.

En nuestra clase le sacamos en compensado 9 minutos al segundo, el Orlando, y más de 9 al Somni, siempre éste a buen nivel y que suele hacer unas salidas muy buenas y por delante de nosotros, pero hoy no fue así.

Satisfacción y orgullo de la tripulación de la regata realizada y del empeño que le pusimos estas dos últimas pruebas  en centrarnos en hacer un buen trimado del génova y mayor, apostando también por ir en ocasiones más orzados de lo que veníamos haciendo hasta la fecha y con buenas sensaciones y resultados.

El próximo sábado 21 de este mes esperamos participar en otra regata en este Club y de la que os tendremos informados. Saludos.