XVIII REGATA FRINSA, C.N.RIVEIRA

Iñaki Carbajo    17 junio, 2018

Hola a todos/as, esta vez nos trasladamos desde Rianxo a la vecina Riveira  a participar en la clásica regata patrocinada por la conservera Frinsa, famosa en las rías Baixas por el gran número de participantes. Este año, 41 barcos inscritos en 3 categorías y el abundante y exquisito ágape que nos brindan tras la misma,  aparte de la chaqueta técnica con que nos obsequia a cada uno de los tripulantes la organización, en este caso el patrocinador y gran promotor de la vela gallega y nacional D. Ramiro Carregal Rey.

Nos metieron en el grupo 3 el de crucero que a la postre sería el más competitivo de los tres grupos en la clasificación general al meter a 5 barcos en los 8 primeros, uno de ellos el nuestro.

Salida nuestra por el medio un tanto a sotavento de otro que nos fue desventando y nos hizo virar,  con una intensidad de unos 5 nudos viniéndose a menos antes de la boya de desmarque. Al principio estuvo beneficiado el comité y en el lado derecho parecía que había algo más de intensidad, pero al final parece que estaba algo más beneficiada la boya y el lado izquierdo donde acabó aguantando una brizna de viento cuando éste fue a menos.

Acabó entrando el esperado viento del NO con una intensidad inicial de unos 8 nudos que al acabar la flota entrando en la Ensenada de Riveira se incrementaría hasta los 15 nudos.

Como decíamos, los que estaban cerca de la boya de desmarque, y más hacia el NO ,fueron los que antes arrancaron y ya no cambiaron mucho la posiciones hasta el final, pues hubo una ceñida abierta con spí ,a veces de través ,hasta el faro del Ter y luego una larga ceñida con pocas viradas hasta la llegada en las inmediaciones de Riveira.

Nosotros no estábamos mal situados cuando entró ese viento antes de la boya de desmarque y arrancamos en nuestro grupo detrás del Sommi ( Manzanita)y el Conservas la Riviére (Yatlant 24)a los cuales les teníamos que dar tiempo, con lo cual pensamos que no íbamos mal en nuestro grupo.

Enseguida subimos el spí cuando vimos que entraba éste y poco a poco nos acercamos a estos barcos alcanzándolos en dicho faro y superándolos con mucho esfuerzo y poco a poco antes de la llegada. Pero al compensar los tiempos éstos en nuestra clase nos habían ganado, el primero por 53” y el segundo por 1’03”. Además se nos metió delante dos barcos más al compensar los tiempos: el Catalina de Aragón que quedó primero en nuestro grupo y en la general total y el Argos por 11”. Sobre este  primer barco hubo alguna duda por parte de alguno, porque es un Sun Odyssey 34.2 muy beneficiado en el raiting al no declarar ni poder usar spí, que hoy  fue perfectamente  prescindible.

Pero aunque quedáramos quintos en nuestra clase y pareciera una mala posición ésto es engañoso,  porque de 41 barcos quedamos octavos a 10” del Camping Ría de Arousa(RO-300) , una máquina, a 11” del Argos, a 36” del Santorum y 60” del Oral Grup ambos de los más potentes de la clase regata o los que más . Y como decimos a pocos segundos del  Conservas la Riviére y el Sommi, dos barcos de lo más competitivo y de mayor nivel de las Rías Baixas que siempre aciertan en las salidas y todo lo demás con un largo currículum detrás.

Felicitarles, pues con barcos de escasa eslora están ahí arriba.

Nosotros por nuestra parte, aunque no subimos al pódium y pudimos haber gestionado mejor la salida y aproximación a la boya de desmarque, contentos por nuestra buena regata y buen resultado  en la clasificación general quedando por delante de muchos barcos de muy buen nivel, lo cual nos da confianza en esta recuperación que pensamos estamos teniendo respecto a lo que estábamos fallando en las últimas regatas:  las decisiones o táctica seguidas.

Quedamos en adelante aquí en la Ría de Arousa para otras 2 ó 3 regatas que iremos comentando en adelante. Saludos.

2ª PRUEBA XVIII REGATA CONCELLO DE RIANXO

Iñaki Carbajo    11 junio, 2018

Hola a todos /as: se presentó un día feo, con lluvia la mayor parte de la regata y con una intensidad de viento de unos 20 nudos entablados en la salida, que poco a poco quedaron en unos 12-15 nudos.

La salida estaba beneficiada por el comité y al poco del bocinazo salíamos junto al mismo,  empezando a sacar distancia a nuestros más cercanos adversarios, y más en concreto al Argos, de Santiago Vecino, pues el  Piko Norte no se presentó.

El viento venía del Sur y al poco decidimos virar hacia tierra, al oeste, donde nos parecía que había algo más de intensidad y daba un role ventajoso, como así comprobamos. Y así fueron antes o después los barcos virando hacia este lado derecho del campo de regatas.

Comprobamos este beneficio al cruzarnos en varias ocasiones con el competitivo Camping Ría De Arousa (RO300). Al ir nosotros primeros a tierra y cruzarnos andábamos a la par, y eso que nos tienen que dar tiempo. Cuando él alargó e incidió en esta zona, ya en el siguiente cruce, vimos que nos había sacado más distancia y que teníamos que haber insistido más por ahí. Pero en la guerra con los de nuestra clase ya habíamos conseguido buena ventaja y el resto era mantenerlo como mínimo.

El comité de regatas acertó en la propuesta de recorrido al mandarnos sin boya de desmarque al Seijo, una boya a unas 4 millas a barlovento para después volver más o menos a la boya de salida, luego a otra boya a mitad de camino también a barlovento en el eje del viento y llegada a la boya de salida que comenté antes. Es decir, prácticamente un barlovento –sotavento que supuso opciones  tácticas y maniobras que dieron aliciente y diversión a la prueba y no como en otras ocasiones donde la propuesta de ir de un faro a otro en bordos directos convierten la misma en un correcalles previsible y aburrido  sin acción ni opciones tácticas para superarse unos a otros, donde la velocidad de los barcos y su trimado es lo único que cuenta, por lo que felicitamos al juez de regata, Sardiña. Esto ya lo venimos reclamando a distintos jueces desde hace mucho tiempo.

Como decíamos, teníamos una ventaja importante al llegar al Seijo donde izamos sin problemas el spí,  realizando posteriormente distintas maniobras de trasluchadas, arriado de spí, ceñida con viradas, izado de spí con trasluchada y llegada ,manteniendo la distancia como mínimo que habíamos alcanzado ya en el primer tramo y que se tradujo en unos 7 minutos de tiempo compensado sobre el segundo, el Argos.

Antes de la regata yo había dado 5 vueltas más al stay dada la previsión de esa intensidad de viento y nos pareció que pintaba bien el grátil del génova y que ceñíamos bien, por lo menos como otros barcos. Respecto a la velocidad del mismo veíamos que nos defendíamos con respecto a barcos de mayor eslora y creo que trimamos bien las velas  para estas intensidades, cuestión en la que seguimos poniendo nuestra atención en hacerlo bien y en seguir sacando conclusiones.

En la llegada nos esperaba  el obsequio de un polo para cada tripulante y una pulpada y pincho variado para todos con el trofeo de primer puesto en la clase Crucero. No pudimos pedir más, por lo que como cada año salimos de este Naútico encantados del recibimiento y el buen ambiente que se respira.  Y aprovecho para felicitarle al mismo, junto a los patrocinadores de la regata, Elidente  y el Concello de Rianxo.

La próxima regata será el próximo sábado en Riveira, la regata Frinsa, renombrada regata donde nos juntamos un buen número de regatistas llegando nosotros con buena moral tras el buen resultado de esta última prueba. Lo contaremos. Saludos.

1ª PRUEBA XVIII REGATA CONCELLO DE RIANXO

Iñaki Carbajo    3 junio, 2018

Hola a todos /as: en esta ocasión y como suele ser habitual en estas fechas y desde hace muchos años, nos vamos a la ría de Arousa, a participar en varias regatas. Y como suele ser también habitual  encantados con la acogida y el ambiente en estos clubes.

En esta ocasión la regata se desarrollaba  gran parte en la Ensenada de Rianxo donde se dan unas condiciones de navegación estupendas dado que suele haber poca ola. Y el día ayudó también con una temperatura y sol primaveral y unos 5 nudos en la salida que fueron aumentando a alrededor de unos 7-10 nudos.

Antes de la regata y dada la falta de tripulación con que me encontré ese día vinieron 2 personas por primera vez de los 5 que fuimos, y como en otras muchas ocasiones en que me he visto en las mismas, uno de ellos tuvo que hacer la proa por primera vez. Quedamos antes de ir al agua para enseñarle las acciones que tenía que realizar, luego hicimos como siempre suelo hacer una reunión de todos los  tripulantes en la que se aclaran y analizan las maniobras a realizar y cuestiones a tener en cuenta y luego salimos al agua a entrenar unas viradas, izada de spí, trasluchadas y arriado del spí.

En la salida rozamos la embarcación del comité y tuvimos que autopenalizarnos con una vuelta como nos señalaron los jueces. Estábamos más hacia el lado derecho donde hacía una mayor intensidad de viento que el resto de nuestro grupo  y  empezábamos a sacarles distancia. Aun así viramos los segundos de nuestro grupo más hacia la derecha donde todavía había más intensidad sacándole más distancia a nuestros competidores.

Montamos la boya del Seijo y seguimos ciñendo hasta el Ter donde izamos los spís en popa hacia el Seijo de vuelta donde trasluchamos encaminándonos en rumbo directo a la llegada enfrente al naútico de Rianxo manteniendo o incrementando sobre nuestros adversarios el tiempo que sobre todo cosechamos en el primer tramo de regata. Posteriormente nos ofreció el club un ágape como todos los años y que todos agradecimos.

Se vió que debimos de haber hecho una buena regata porque aparte de sacarle al siguiente de nuestra clase más de 10’ en compensado calculamos que en la general de todas las clases deberíamos haber quedado entre los tres primeros.

En definitiva unas buenas sensaciones con el barco, unas maniobras y decisiones correctas, cumpliendo los nuevos con creces , y un buen resultado para coger otra vez la confianza perdida en anteriores regatas. El próximo sábado será la segunda y última prueba que no deberemos fallar para llevarnos el primer puesto y afianzar nuestra confianza. ¡Hasta entonces amigos/as!

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