5ª REGATA REY J.CARLOS I-MÁSTER CORTE INGLÉS

Iñaki Carbajo    1 octubre, 2019

Hola a todos/as, otro año más participando en esta regata que nos suele traer suerte y así ha vuelto a ser otro año más, al proclamarnos campeones de la clase ORC4. De sus cinco ediciones hemos logrado estar en lo más alto del pódium, en nuestra correspondiente clase, en 3 ocasiones y, en las otras dos, segundos y cuartos.

En esta edición las cosas no se presentaban fáciles a priori pues el máximo favorito era el Camping Ría de Arosa, un Ro330 que en la última edición del Rías Baixas nos dio un repaso cada uno de los cuatro días que duró la misma a todos los integrantes de la clase haciendo un primer puesto en cada prueba mostrando un gran alarde de conocimiento de las Rías y sacándole un buen rendimiento a su barco.

No éramos muchos este año en la clase ORC 4 pero también participaba el campeón de la reciente regata Príncipe de Asturias de Bayona en nuestra clase, el Albarellos, y el Plateau 25 Vagalume como máximos favoritos. A nosotros nos tenían que dar tiempo todos porque éramos el barco más lento.

El sábado se acabó dando la salida con unos ocho nudos encaminándonos hacia el faro del Camouco en la isla de Ons donde pusimos spí todos y ahí decidimos nosotros únicamente en la flota optar por la costa de Montalvo donde comenzó nuestro despegue . El resto de la flota ORC 4, 5 Y Especial se fueron quedando con menos viento y nosotros mantuvimos nuestra velocidad además de ser favorecidos por un role que nos hizo llegar de través al faro de la Mourisca entre los tres primeros de todos. Ahí trasluchamos todos siguiendo con spí en dirección al faro de los Pelados con distintas trasluchadas apostando nosotros con acierto por el centro aún en contra teóricamente de la corriente en contra de la marea viva del día. No fue el caso del Camping que apostó por el lado sur tal vez queriendo evitar esta pero cediéndonos más tiempo.

El caso es que a Pelados llegamos primeros el Vagalume, que iba como un tiro dado que eran sus mejores condiciones de navegación, luego nosotros y luego el Camping comenzando una ceñida con una tanda de viradas en que el Vagalume sorpresivamente fue perdiendo velocidad, no sé si por arrastrar algas o qué, y nosotros esmerándonos en un buen trimado logramos mantener la ventaja al Camping. Así enfilamos el último tramo de ceñida abierta en primera posición la cual mantuvimos hasta la llegada. Después entraría el Camping y luego el Vagalume yendo a menos.

El domingo se presentó la salida con un viento de unos 14 nudos y a correr todos porque la salida fue puntual y tuvimos que improvisar un poco ésta , pero nosotros empezamos a afianzar la regata con una buena salida ceñida al comité de regatas llegando a la boya de desmarque antes que el Camping e iniciándose un largo trayecto de través con ola picada y mar revuelto y unos 18 nudos en que éste último intentó llevar el spí pero tuvo que arriarlo llegando así todos al Camouco e iniciando otro tramo de ceñida abierta hasta la Mourisca donde ahora sí el Camping nos superó, pero con poca distancia.

Aquí todos izamos el spí hasta la boya de Morrazán aguantándole la distancia nosotros a éste y desde aquí, sorpresivamente, el viento se fue a menos. Entonces vimos que de través con el spí acertadamente el Camping orzaba al NO para coger viento y nosotros hicimos lo mismo logrando ellos conectar primero con  éste y luego nosotros de tal manera que al llegar a la línea de llegada y compensar los tiempos nosotros le sacamos 1’55”. Aquí nos jugamos la regata y se decantó por nosotros.

Así nos proclamamos campeones de este grupo con esta segunda prueba correcalles en que la salida y un buen trimado del barco fue lo fundamental, quedando en tercera posición de la general el Vagalume.

También señalar la gran regata realizada los dos días por otro compañero del Naútico de Beluso  y en otras ocasiones rival nuestro , que quedó primero en la clase ORC 5,  el Chispa Nejra, felicidades.

Por último, felicitar el trabajo, concentración, motivación, pundonor de nuestra tripulación: Hakan, Michi, Andrés y Fran, gracias.

Nos vemos en otra, saludos.

34º TROFEO PRÍNCIPE DE ASTURIAS, MRCY DE BAYONA

Iñaki Carbajo    16 septiembre, 2019

Hola a todos/as, otro año más hemos participado en esta importante regata que todavía se nos resiste el ganarla.

Este año once barcos participamos en la clase ORC 4-5 siendo los favoritos el Chispa Nejra, el Travesío, el Albarellos y nosotros.

El sábado creo recordar que hubo unos 6-8 nudos de intensidad haciendo nosotros una buena salida por el comité. Al cabo de poco nos pusimos por delante el Albarellos y luego nosotros, que somos los barcos más rápidos de esta flota y por lo tanto, tenemos que darles tiempo al resto. Tras nosotros el Chispa y el Travesío.

Así fue sucediéndose la regata sin cambiar las posiciones, pero un enredo de nuestras escotas de Génova nos hizo perder tiempo, tal vez más de los 25″ que nos sacó en compensado el Albarellos, que logró mantener la primera posición. Y aún así nosotros contentos porque el Chispa Nejra quedó sólo a 3 segundos tras nosotros.

El segundo día fuimos los únicos que salimos por la boya apostando por el lado izquierdo del campo de regatas, el oeste, donde nos pareció que había más intensidad. Así que tomamos la iniciativa de ir pegados a las Cíes seguidos de cerca por el Chispa y el Travesío. Pero en esa iniciativa en cada virada le íbamos sacando distancia a ellos y al resto y al poner el spí más todavía.

El Albarellos apostó por el centro y perdió posiciones teniendo perdida la regata hasta ese momento. Pero el viento empezó a flojear en las inmediaciones de la bahía de Bayona donde era la llegada y en previsión de alargarse la regata el comité acortó ésta. Pero ni por éstas: no pudimos entrar a tiempo ningún barco quedando nosotros a una milla de proclamarnos campeones y oyéndose el júbilo de los tripulantes del Albarellos al celebrar su victoria al computarse por lo tanto únicamente la regata anterior.

Buena regata también del Travesío que hubiese hecho un segundo tras nosotros, consiguiendo, como en otras ocasiones, sacarle a su barco unas buenas prestaciones, así como una acertada estrategia.

También nos gustó el Chispa el día anterior cómo en los primeros tramos de ceñida llevaban el barco con buen ángulo y velocidad y el barco bien adrizado. Llevan muchos años con éste y lo conocen bien. Al ser el casco como el nuestro nos sirve de referencia y a veces nos pone en evidencia nuestro trimado pero nos sirve para ir mejorando éste.

Por último, felicitar al Albarellos, que hizo una buena primera regata, y a mi tripulación, siempre comprometidos.

Nos vemos en la próxima, que será también en este mes. Saludos.

56ª REGATA RÍAS BAIXAS 2019, RCN DE VIGO

Iñaki Carbajo    19 agosto, 2019

Hola a todos/as, después de tanto tiempo desde la última regata reflejada en esta página estuvimos trabajando en la varada de este barco en la que le cambiamos la patente de silicona de Hempel debido a que nos pareció siempre muy delicada y a la mínima había que retocarla.

Como no pudimos tener el barco a tiempo en el agua para participar desde el primer día en la regata Hotel Carlos I de Silgar del RCN de Sanxenxo sólo participamos el segundo y tercer día de regata sin posibilidad entonces de pódium pero logramos un día el primer puesto y el otro no estoy seguro si fue el tercero.

El caso es que la regata que más nos motivaba era la afamada Rías Baixas, a la que le tenemos muchas ganas pues nunca la ganamos. Y en esos cuatro días que duró la regata estuvimos en un grupo, el ORC 4, con unos barcos de buen nivel en la que todos menos uno nos tenían que dar tiempo.

Ya desde el primer día se vio que los favoritos iban a confirmarse como tales y el primer día ganó el Camping Ría de Arousa (Ro-330) , segundos el Balea Dous (Sun Fast 32) y terceros nosotros. Hizo poco viento y empezamos a comprobar que cogíamos buenas velocidades, lo cual no nos estrañó porque estrenamos velas, pero no ceñíamos como el resto. Esto no era nuevo porque nunca nos pareció éste un barco especialmente ceñidor y casi siempre nos ha costado coger los ángulos de otros competidores mismamente el Chispa Nejra (R0-300), barco de casco idéntico al nuestro.

El segundo día hizo unos 13 nudos y ya claramente salimos de dudas al comprobar que el stay estaba demasiado flojo y dimos unas pocas vueltas al mismo al acabar ese día. Las cuales  nos parecieron insuficientes al siguiente día.  Al final antes de la cuarta regata dimos unas cuantas más y comprobamos que hacíamos un ángulo decente.

A todo esto, el Balea tuvo que retirarse por causas personales-familiares y nosotros la piciamos en la tercera prueba como en otra edición anterior en la que no vimos un role importante al norte a la salida de Pobra de Caramiñal y que nos hizo descender a la tercera posición de la general tras otro Ro-330, el Argalleiro, ya algo distante en la general.

En la cuarta y última etapa de la regata y tras los cambios en la tensión del estay que realizamos reforzamos la tercera posición quedando segundos ese día.

Pero no nos engañemos, la regata la perdimos fundamentalmente por algunas malas decisiones tácticas tomadas, porque el barco navega bien. Todo lo contrario del vencedor, el Camping, que, aunque tiene un barco con unas prestaciones, sobre todo de velocidad, excelentes hizo todos los días un primer puesto. Y es que nos dio a todos una lección de buenas decisiones tácticas.

Hay que entender aquí que lleva ganados 6 Rías de 26 participaciones consecutivas y eso es un plus a la hora de conocer las distintas características de cada Ría.

Enhorabuena a ellos y a los segundos clasificados y también a los que me acompañaron por su buena labor en estas etapas emocionantes y divertidas: Hakan, Álvaro, José Luis y Fran.

Hemos sacado diversas conclusiones y esperamos superarnos en las distintas regatas a las que vamos a participar a lo largo de todos los fines de semana de septiembre. Regatas de las más importantes del año como son la del Príncipe de Bayona y la del Rey de Sanxenxo.

De todas ellas os mantendremos informados. Saludos.

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